防腐螺旋鋼管出口時為了有效保護防腐層螺旋鋼管外層都要加外包裝，但是在裝集裝箱過程有不可避免的對防腐螺旋鋼管的端口碰傷，因為裝箱時一般是采用叉車挑起防腐螺旋鋼管的一端，叉車與防腐螺旋鋼管內(nèi)壁接觸點摩擦會把防腐層磨掉一部分，這就需要在裝完箱后，及時對防腐螺旋鋼管修補。

　　下面具體說下修補的步驟：**：把防腐螺旋鋼管端口外包裝去掉，這樣能更清楚的看到防腐層破損的情況。第二：把防腐螺旋鋼管需要做的防腐原材料調(diào)整好（防腐漆*好不要添加漆料）。第三：從集裝箱底部依次檢查防腐螺旋鋼管，對有破損的用記號筆標記。第四：用六號輥子對做標記的防腐螺旋鋼管進行修補。第五：修補完后，用外包裝帶纏繞并用透明膠帶粘好。

 

　　有機涂層、無機涂層和聚合物內(nèi)襯等在石油管道內(nèi)防腐方面得到廣泛應(yīng)用，但由于現(xiàn)場施焊時的高溫作用，會使焊縫兩側(cè)附近的防護涂層燒焦或脫落，從而失去對管道的保護作用。針對這一情況，本文重點闡述了管道內(nèi)防腐涂層補口的質(zhì)量控制，從原材料及施工檢驗設(shè)備，到安裝工藝方法及施工的規(guī)范性，只要嚴格把好每一道關(guān)，就能延緩管道腐蝕滲漏，延長其使用壽命。

 

　　防腐管道輸送具有物料損失少、效率高、無污染等優(yōu)點，已成為水、氣、石油等輸送的理想工具。針對油田管道內(nèi)輸送介質(zhì)的多樣性，輸送介質(zhì)一般為原油、污水、油水混合、天然氣，且呈酸性，并伴隨著硫化物的腐蝕。因此，管道內(nèi)涂層防腐技術(shù)也多種多樣，水泥砂漿內(nèi)襯里技術(shù)、玻璃鋼管道內(nèi)襯技術(shù)、環(huán)氧粉末內(nèi)防腐技術(shù)、涂塑鋼管等。

 

　　中原油田根據(jù)其介質(zhì)情況，多年經(jīng)驗積累，采用****固含量雙組分環(huán)氧涂料內(nèi)防腐，確保管線3年未出現(xiàn)腐蝕滲漏現(xiàn)象，大大增加了管線的使用壽命。但是，現(xiàn)場施焊的高溫會使焊縫兩側(cè)附近的涂層燒焦或脫落，失去對管道的保護作用，為保證管道焊口部位的抗腐蝕性能，需采取焊后內(nèi)補口及不銹鋼接頭法相結(jié)合的措施來解決管道接頭的連接和保護問題。但焊后內(nèi)補口及不銹鋼接頭法均在現(xiàn)場完成，質(zhì)量不如在防腐廠內(nèi)作業(yè)線上防腐的整管可靠、穩(wěn)定、易控。因此，必須對焊后內(nèi)補口及不銹鋼接頭現(xiàn)場加強質(zhì)量控制。

 

　　一、原材料的影響及控制

 

　　1、****固含量雙組分環(huán)氧涂料：由于涂料的使用環(huán)境非常惡劣，腐蝕十分嚴重，管道內(nèi)介質(zhì)不僅呈酸性，而且還伴隨硫化物的腐蝕，一般涂料是無法抗御這種腐蝕的。另外，管道內(nèi)高壓流動介質(zhì)的沖刷下，還要求涂料具有良好的附著性及耐磨性。目前，****固含量雙組分環(huán)氧涂料在市面上種類繁多，質(zhì)量也不統(tǒng)一，因此，應(yīng)根據(jù)管道內(nèi)介質(zhì)及使用情況進行第三方檢驗，一般檢驗內(nèi)容包括：抗沖擊強度、附著力、剪切強度、陰極剝離、冷熱循環(huán)、耐磨性等，符合使用要求及檢驗合格的涂料才能使用。

　　2、不銹鋼接頭：不銹鋼接頭法是先在管道的兩頭焊接兩個不銹鋼短節(jié)，然后進行涂層的涂敷，連接時用不銹鋼焊條將不銹鋼短節(jié)焊在一起即可。不銹鋼接頭具有優(yōu)良的耐腐蝕性、耐壓性及安裝、維修方便等特點，但對不銹鋼短節(jié)的材質(zhì)要求非常嚴格，因此，在使用前必須對不銹鋼短節(jié)的材質(zhì)進行第三方檢驗，符合圖紙設(shè)計要求方可使用。另外，為防止在焊接不銹鋼短節(jié)時不破壞內(nèi)防腐涂層，應(yīng)保證不銹鋼短節(jié)長度應(yīng)不小于100mm。

 

　　二、設(shè)備的影響及其選擇

 

　　1、內(nèi)防腐智能補口機

　　內(nèi)防腐智能補口機即專用于焊縫內(nèi)噴涂補口作業(yè)的小車。目前主要有定位噴筒補口裝置、焊縫內(nèi)補口噴涂小車、自動推進、自動表面處理與涂敷的管內(nèi)焊口的補口裝置及自動內(nèi)補口機。現(xiàn)場多采用自動推進、自動表面處理與涂敷的管內(nèi)焊口的補口裝置。由于內(nèi)補口是在隱蔽狀態(tài)下完成的，這樣就對補口設(shè)備提出了較高的要求：①焊縫的定位系統(tǒng)，要求定位準確無誤。②供料系統(tǒng)，保證供料嘴暢通無阻。③旋噴系統(tǒng)，確保霧化器能夠高速旋轉(zhuǎn)，達到霧化要求。④觀測系統(tǒng)，保證傳輸圖像清晰，便于肉眼觀察設(shè)備工作狀態(tài)。⑤行走平穩(wěn)，控制靈活是對小車系統(tǒng)的要求。

 

　　2、管道內(nèi)窺儀及電火花檢測儀

　　為了確保工程質(zhì)量，必須進行內(nèi)涂層及內(nèi)補口的檢測。由于檢測設(shè)備是在隱蔽狀態(tài)下進行，所以必須保證電火花檢測儀工作正常，接線可靠；監(jiān)視器圖像清晰，能用肉眼直接觀察內(nèi)補口效果。

 

　　三、工藝方法的影響及對策

 

　　管道內(nèi)補口由于是現(xiàn)場施工，只能借助設(shè)備在隱蔽狀態(tài)下完成，其影響防腐效果的因素及解決方法主要有如下幾個：

 

　　1、焊接工藝：當采用內(nèi)噴涂防腐工藝時，焊接時應(yīng)采用氬弧焊打底，以避免焊瘤出現(xiàn)，影響內(nèi)補口質(zhì)量。

　　2、焊縫表面處理：憑證、潔凈的焊縫表面是補口涂層具有良好附著力的保證。首先在防腐廠內(nèi)進行噴涂防腐時，鋼管兩端預留長度為100mm涂敷可焊涂料，保證鋼管在現(xiàn)場安裝焊接前不返銹。其次，現(xiàn)場安裝焊接后的焊縫，利用除銹小車將焊縫表面浮銹清除，并將焊縫附近的塵埃吹掃干凈。

　　3、清除水汽：由于氣溫的變化，管內(nèi)空氣中的水汽容易凝結(jié)成水珠，這些水珠通常積于管道頂部。如在這種情況下進行涂敷，有水珠的地方難以粘結(jié)。為了保證涂層的附著性能，雨天應(yīng)禁止內(nèi)噴涂補口施工，施工作業(yè)環(huán)境相對濕度不應(yīng)超過75%。

　　4、涂料的霧化：目前，涂料的霧化多采用離心噴涂，比無空氣噴涂霧化均勻，比空氣噴涂表面光滑，并且噴涂的漆滴運動距離遠。但是，它仍然受氣溫的影響，氣溫過低，也無法確保涂料霧化，難以保證內(nèi)防腐質(zhì)量。因此，內(nèi)噴涂補口施工作業(yè)環(huán)境溫度應(yīng)大于10℃。如果在冬季施工，應(yīng)采取預熱措施，焊縫溫度保持恒溫30℃左右，涂料預熱溫度控制在10℃～20℃之間。

　　5、涂層的干燥：通常，為保證焊縫內(nèi)補口質(zhì)量，對焊縫噴涂2遍。噴涂第二遍時，間隔時間以上道涂層實干為宜。涂層全部涂裝完成后，一般需要自然干燥7——10個晝夜后方可進行質(zhì)量檢驗及投產(chǎn)使用。

 

　　四、安裝施工的影響及對策：在管線裝卸就位過程中，如撬棍插入管端撬動鋼管、接地線直接點焊在鋼管上，這些往往會破壞已做好的防腐層，造成二次現(xiàn)場補傷，質(zhì)量不易控制。安裝前應(yīng)對操作工人進行安裝施工規(guī)范及注意事項的教育，按照規(guī)范標準安裝施工，杜絕野蠻施工，減少由于施工操作不當造成管線腐蝕滲漏。

 

　　綜上所述，影響鋼管噴涂內(nèi)補口的因素主要是原材料、施工及檢測設(shè)備、安裝工藝及施工規(guī)范性等，針對這些因素，只要能正確選擇原材料及施工設(shè)備，制定并實施合適的安裝工藝，嚴格按規(guī)范標準施工，就能夠保證噴涂內(nèi)補口質(zhì)量，延緩管道腐蝕滲漏，延長其使用壽命。